湖南高铁时代数字化科技有限公司是专业供应轨道交通信号实训设备,轨道交通信号设备的轨道交通信号厂家。我公司面向普铁、高铁、地铁、城际列车、有轨电车及独轨等多领域的教育装备制造及整体教学解决方案的提供，同时开发了轨道交通专业配套的VR虚拟产品和三维动画产品。若你想了解更多关于 轨道交通信号教学,轨道交通信号教学设备的详细信息，欢迎来电咨询！

轨道交通信号与通信系统

城轨交通信号系统是一项系统工程，设备种类繁多，系统内、外部接口复杂，除了目前已经开发出的模拟微机联锁及ATS系统，该系统还可以实现对其他的相关技术进行预研究和研究性实验的功能。如ATP/ATO设备、区域控制器（ZC）设备、点式应答器、信标装置等等。该系统的计算机联锁与ATS在设计中均考虑预留与信号系统中其他子系统的接口，在设计中要充分考虑构成一套完整的车地一体化信号控制系统，能够满足基于轨道信号系统测试暨演示设备。

轨道交通信号设备实训室

1、信号控制系统

2、转辙机

转辙机道岔控制系统的执行机构。用于转换锁闭道岔尖轨或心轨，表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。

3、道岔模型

道岔模型采用全钢或工程塑料制作，由基本轨、尖轨、跟部结构、轨撑、撤前垫板、滑床板、辙后垫板、顶铁、连接杆、拉杆、轨枕等组成，连接杆、拉杆采用实物，螺丝使用标准件。

4、三显信号机

铁路信号是向有关行车和调车作业人员发出的指示和命令，信号机是铁路信号的一个重要的组成部分。信号机的开放应检查红灯灯丝完好。信号机具有灯丝监督功能，信号机开放后必须不间断地检查灯丝良好状态。若灯泡故障，则自动关闭（经常以允许信号显示为定位的信号机，当允许信号灯灯泡故障时，信号机灭灯）。

5、计算机联锁系统控制系统

本系统充分利用计算机、通信技术，对信号联锁逻辑关系集中判断，实现车站信号、道岔、进路的控制。整个系统有联锁计算机（同时实现上下位机功能）、驱动采集接口机柜、现场设备等几部分组成。信号联锁控制系统分三层结构：联锁计算机（包括操作表示机和逻辑处理机）、驱动采集接口机箱、现场信号设备。

6、继电器组合柜机示意图

 

7、50HZ相敏轨道电路

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